Los Angeles menggunakan kuasa berlebihannya untuk mengecas kereta elektrik. Copenhagen melangkah lebih jauh, dengan sistem pengangkutan bersepadu sepenuhnya yang mengutamakan bas dan basikal - malah kilat untuk melindungi penunggang basikal daripada pemandu.
Teknologi penjimatan tenaga yang memungkinkan ini? Lampu jalan LED.
Menurut data Jabatan Tenaga AS's 2016, sekurang-kurangnya 221 bandar di seluruh dunia menukar lampu jalan mereka kepada LED, termasuk 30 peratus lampu luar di Amerika Syarikat. LED adalah 50% lebih cekap tenaga daripada lampu natrium konvensional dan boleh digunakan selama 15 hingga 20 tahun. Terdapat faedah lain yang tidak dijangka.
Pencahayaan jalan yang lebih baik boleh memudahkan penggunaan pengangkutan awam dengan mengurangkan kesedaran risiko dan meningkatkan keterlihatan di jalan raya. Memandu pada waktu malam adalah tiga kali lebih berbahaya daripada memandu pada siang hari, menurut Majlis Keselamatan Negara. Ini amat memudaratkan pejalan kaki, yang kebanyakannya mati pada waktu malam. Lampu jalan boleh menambah baik ini dan menjadikan jalan di mana orang mahu pergi.
Detroit, yang dibina semula daripada kemelesetan pasca industri, telah diubah oleh lampu baharu. Dalam komuniti berpendapatan rendah jauh dari pusat bandar, lampu jalan LED mempromosikan penggunaan pengangkutan awam dan penciptaan tempat. Disebabkan peningkatan jarak penglihatan, penduduk berasa lebih selamat menunggu bas atau berjalan kaki ke perniagaan dan restoran pada waktu malam, yang kini boleh dibuka kemudian.
Skala suhu warna daripada LED Elemen.
Pada tahun 2016, Persatuan Perubatan Amerika memberi amaran bahawa lampu jalan LED boleh menyebabkan"akibat buruk." Doktor AMA bimbang cahaya biru boleh menyebabkan silau, yang mereka katakan boleh menjadikan jalan malam lebih berbahaya.
Mereka juga memetik badan penyelidikan yang semakin meningkat tentang keupayaan cahaya biru' untuk menyekat hormon melatonin dan irama sirkadian badan' Kesan cahaya biru tidak terhad kepada manusia: Persatuan Perubatan Amerika memberi amaran bahawa ia boleh memberi kesan negatif kepada tumbuhan dan haiwan dan boleh menyebabkan kerosakan ekologi.
& quot;Kini jelas bahawa biologi irama sirkadian adalah nadi kepada semua biologi semua benda hidup di Bumi," kata Dr Richard Stevens, seorang profesor perubatan di Universiti Connecticut dan pengarang bersama laporan AMA. ”
Stevens berkata cahaya biru menghalang peralihan fisiologi badan' dari siang ke malam. Itulah' sebab anda harus mengelak daripada menggunakan komputer, telefon pintar dan TV sebelum tidur. Kesan kelewatan ini masih dikaji, tetapi penyelidik percaya bahawa terlalu banyak cahaya pada waktu malam boleh menjejaskan pelbagai hasil kesihatan, termasuk obesiti dan kemurungan.
Tetapi cahaya biru boleh dikawal."LED bukan masalah," Stevens berkata."Masalahnya ialah produk tertentu."
Sejak kemunculan generasi pertama lampu jalan LED, teknologi baharu telah membolehkan kawalan suhu yang lebih kompleks. Sesetengah bandar, termasuk New York City, melaraskan suhu lampu jalan individu mengikut keperluan. Selepas pelbagai aduan, bandar Davis, California, menggantikan semua lampu LED baharu dengan model yang lebih panas.
Bandar boleh melaraskan suhu dan keamatan lampu LED mengikut cuaca dan irama sirkadian.
Menurut Laporan oleh Jabatan Tenaga, suhu purata lampu di kawasan luar di Amerika Syarikat telah menurun lebih daripada satu perlima sejak 2010, tetapi masih jauh lebih rendah daripada yang disyorkan AMA.
Apabila Pittsburgh pertama kali mempertimbangkan USD pada tahun 2010, pegawai bandar meminta penyelidik di Universiti Carnegie Mellon untuk mengkaji pilihan ini. Stephen Quick, profesor tambahan seni bina, mengetuai pasukan untuk memerhati 3,000 lampu LED yang dipasang di bandar sebagai ujian.
& quot;Kami belajar banyak daripada pemasangan," Cepat berkata."Kami mengukurnya berulang-alik untuk melihat prestasi mereka."
Pantas dan pasukannya berhati-hati dengan silau lampu dan suhu sejuk. Lima tahun kemudian, mereka kembali untuk ujian, kali ini mengkaji potensi mewujudkan"pintar" bersepadu; sistem untuk mengawal lampu.
Lampu jalan LED, atau pun hanya peranti elektronik dan wayar yang dikemas kini pada tiang utiliti, boleh dilengkapi dengan sensor - mengukur keadaan seperti kualiti udara - serta kamera dan peralatan lain. Oslo, ibu kota Norway's, menggunakan sistem kawalan yang direka bentuk dengan baik yang secara automatik memalapkan lampu dan segera melaporkan gangguan bekalan elektrik berdasarkan cuaca.
Selepas kajian kedua, penyelidik di Universiti Carnegie Mellon mengesyorkan suhu yang lebih rendah, lebih tinggi dan kawalan terhad kerana teknologi berubah dengan begitu cepat. Pittsburgh memasukkan cadangan ini dalam rundingan terakhirnya dengan kontraktor untuk penukaran LED. Lampu juga akan menawarkan pelbagai perkhidmatan, termasuk WiFi awam.
Quirk percaya bahawa lampu jalan LED juga harus direndahkan dalam kecerahan dan malap.
& quot;Kami tahu bahawa semua orang boleh melihat dengan lebih baik pada tahap cahaya yang lebih rendah," Quirk berkata."Mata anda tidak'tidak memerlukan masa yang lama untuk menyesuaikan diri."
LeD memantulkan cahaya yang lebih tinggi, dan mencari kecerahan yang betul boleh memerlukan percubaan dan kesilapan. Menjadikan lampu kurang terang berkemungkinan mengurangkan pencemaran cahaya secara keseluruhan, memberikan lebih keterlihatan dan menjimatkan lebih banyak tenaga. Tetapi lampu yang lebih gelap mungkin tidak selamat untuk penduduk, terutamanya di bandar seperti Detroit.
Di Arlington, Va., sistem lampu jalan baharu akan meredupkan lampu hingga satu perempat daripada kuasa penuhnya semalaman apabila ia bertukar kepada LED. Ia mungkin mengambil sedikit masa - dan banyak pendapat umum - untuk mendapatkan formula yang sempurna untuk suhu, kegelapan dan keamatan yang betul.
