Evolusi pencahayaan automotif telah menjangkau beberapa dekad. Pada zaman pencahayaan diod pemancar cahaya (LED), jangkaan untuk reka bentuk lampu yang lengkap tidak pernah lebih tinggi; jangkaan ini meningkatkan evolusi teknologi pemacu LED dalam industri semikonduktor. Hari ini, pencahayaan automotif memerlukan reka bentuk homogen berkualiti tinggi untuk merealisasikan kesan unggul bukan sahaja pada lampu depan, tetapi juga pada lampu belakang.
Pada masa lalu, cara untuk mencapai kecerahan yang lebih besar adalah dengan menambah bilangan LED. Tetapi jika anda merobohkan lampu belakang baharu sekarang, anda akan melihat lebih banyak panduan cahaya, paip ringan, perisai cahaya dan struktur pencahayaan rumit lain untuk mencapai kesan pencahayaan yang lebih lancar. Dengan perubahan di atas, lebih sedikit LED tetapi arus yang lebih tinggi bagi setiap LED akan diperlukan.
Pereka bentuk menggunakan pemacu LED jenis pensuisan untuk memacu arus tinggi bagi setiap LED. Tetapi dalam lampu gabungan belakang automotif (RCL), frekuensi pensuisan yang tinggi mungkin banyak mengganggu antena, menyebabkan gangguan elektromagnet (EMI) dan masalah keserasian elektromagnet (EMC). Apabila menggunakan pemacu LED linear, pelesapan kuasa tinggi di dalam pemacu LED itu sendiri berpotensi menjejaskan hayat keseluruhan lampu.
TI mempunyai pengawal LED linear automotif tiga saluran, sisi tinggi, arus malar baharu yang boleh membantu menyelesaikan masalah ini. Rajah 1 menunjukkan skema peranti, TPS92830-Q1.
TI mengeluarkan transistor kesan medan semikonduktor logam-oksida (MOSFET) di dalam peranti untuk membolehkan anda membuat keputusan tentang jenis MOSFET yang anda perlukan untuk keseluruhan sistem RCL mengikut arus keluaran sebenar. Dengan cara ini, anda boleh mereka bentuk lampu belakang yang lebih kompleks dengan menggunakan satu atau dua keping TPS92830-Q1 digabungkan dengan MOSFET arus tinggi luaran untuk menyampaikan sehingga 250mA atau 300mA setiap saluran.
Inovasi ini juga mengeluarkan haba peranti itu sendiri untuk mengoptimumkan prestasi terma keseluruhan sistem. Disebabkan inovasi ini, anda boleh menggunakan TPS92830-Q1 untuk memacu lampu henti, lampu belakang, lampu belok, lampu kedudukan dan juga lampu nyalaan siang hari (DRL). Ia bergantung pada berapa besar MOSFET luaran yang anda perlukan untuk reka bentuk anda.
Sementara itu, TPS92830-Q1 juga menyepadukan penjana modulasi lebar denyut (PWM) pada cip berketepatan tinggi. Sangat tepat bahawa toleransi adalah serendah 2% yang menerajui industri dan membantu anda mencapai reka bentuk homogen berkualiti tinggi pada setiap lampu. Ia sangat sesuai untuk reka bentuk untuk mempunyai lampu berasingan pada batang dan fender. Perbezaan kecerahan dua lampu tidak dapat dikesan oleh mata manusia. Anda boleh memilih antara isyarat PWM pada cip dan isyarat PWM luaran mengikut seni bina sistem.
Peranti ini mempunyai ciri perlindungan dan pengesanan lanjutan penuh untuk memastikan reka bentuk anda memenuhi semua keperluan pengeluar peralatan asal (OEM) kereta seperti LED terbuka, LED pendek dan satu-gagal-semua-gagal. TPS92830-Q1 juga menyokong fungsi penurunan nilai semasa, yang melindungi MOSFET luaran di bawah keadaan voltan input tinggi untuk memastikan kebolehpercayaan sistem.
