Lampu jalan LED sangat bagus untuk menjimatkan tenaga dan kos. Tetapi terdapat laporan bahawa keamatan cahaya mereka boleh memberi kesan kepada kehidupan manusia dan haiwan secara negatif. Pengeluar LED menyedari perkara ini, dan melabur dalam teknologi yang menangani cabaran ini.
-Oleh Paul Golata
Lampu jalan LED sedang digunakan dengan pantas di seluruh dunia. Ia memberikan kelebihan jangka hayat yang panjang (masa purata untuk kegagalan:>100,000 jam), mengurangkan bilangan penggantian medan dan kos yang berkaitan dengan menghantar krew pembaikan. Mereka juga mempunyai kelebihan sebagai lebih cekap tenaga, menghasilkan lebih banyak lumen per watt (LPW) daripada sumber cahaya alternatif. Akibatnya, bil utiliti elektrik untuk majlis perbandaran dikurangkan, menjimatkan wang mereka sepanjang hayat lampu jalan. Penggunaan tenaga yang kurang bermakna lampu LED lebih hijau untuk alam sekitar. Lampu ini juga boleh dimodulatkan dengan mudah (HIDUP atau MATI), atau dimalapkan dengan tepat di bawah kawalan majlis perbandaran.
LED putih yang digunakan dalam lampu jalan mungkin terdiri daripada gabungan pakej merah, hijau dan
LED biru, tetapi lebih kerap daripada tidak menggunakan LED biru, yang biasanya dibina daripada indium
galium nitrida (InGaN) dan mempunyai yttrium-aluminium-garnet (YAG) (Y3Al5O12) fosfor
salutan diletakkan pada pemancar atau optik pemancarnya. Salutan fosfor ini mencipta jalur cahaya berwarna baharu melalui pendarfluor, dan dikenali sebagai penukaran cahaya fosfor. Warna LED biru asal bercampur dengan warna yang dihasilkan melalui pendarfluor, dan cahaya putih dihasilkan. Daripada warna asas cahaya biru, cahaya putih boleh direalisasikan dan digunakan untuk lampu jalan LED putih.
Tetapi adakah cahaya biru yang terdapat dalam lampu jalan LED ini mempunyai kesan negatif terhadap manusia? Nah, Persatuan Perubatan Amerika (AMA) percaya begitu. Walaupun ia tidak percaya bahawa LED biru membuat orang berasa sedih dan biru, ia percaya bahawa komuniti harus mengikut garis panduan tertentu untuk mengurangkan kesan berbahaya kepada manusia dan alam sekitar akibat pencahayaan jalan intensiti tinggi. AMA menyerlahkan dua perkara utama yang diberi penekanan.
Pertama, lampu jalan LED mempunyai kandungan cahaya biru yang tinggi dan menghasilkan lebih banyak silau pada waktu malam untuk manusia daripada sumber pencahayaan tradisional. Silau boleh membawa kepada isu keselamatan, kerana mata manusia sukar untuk melihat dengan jelas apabila dibentangkan dengan cahaya sedemikian. Penyebaran cahaya biru juga berpotensi menyebabkan ketegangan mata yang tidak perlu pada manusia.
Kedua, AMA menyatakan bahawa "lampu jalan LED kaya biru beroperasi pada panjang gelombang yang paling banyak
menyekat melatonin pada waktu malam. Dianggarkan bahawa lampu LED putih mempunyai kesan lima kali lebih besar pada irama tidur sirkadian daripada lampu jalan konvensional. Ini boleh memberi kesan negatif kepada tidur manusia. Dalam erti kata lain, pencahayaan ini boleh memberi kesan negatif kepada jam biologi tubuh manusia, dan seterusnya corak tidur. Bukan manusia sahaja yang mungkin mengalami kesan ini. Haiwan juga boleh menyebabkan sistem semula jadi mereka menjadi keliru kerana kesan pencahayaan bukan semula jadi tersebut.
Satu cara untuk menangani isu terlalu banyak cahaya biru adalah dengan menyasarkan suhu warna berkorelasi (CCT) yang lebih panas untuk lampu jalan. Ini kerana suhu warna kelvin yang lebih tinggi secara amnya bermakna tahap kandungan cahaya biru yang lebih tinggi, betul-betul warna cahaya yang harus diminimumkan pada waktu malam. Dari segi sejarah, mengalihkan LED ke arah CCT yang lebih panas telah menghasilkan sistem keberkesanan (lumen/watt atau LPW) yang lebih rendah. Peralihan ke arah CCT yang lebih panas ini secara amnya dianggap sebagai negatif bagi pengeluar lampu jalan kerana mereka ingin dapat menuntut LPW setinggi mungkin.
Laporan mengenai kesan negatif lampu jalan ini terhadap agen biologi tidak disedari oleh pengeluar LED. Cree, inovator terkemuka pasaran bagi LED kelas pencahayaan, pencahayaan LED dan penyelesaian semikonduktor, telah bertindak balas dengan membangunkan teknologi WaveMax, platform pandu gelombang optik yang inovatif, di mana reka bentuk uniknya berfungsi untuk mengurangkan silau. Siri Cree RSW (Rajah 1), yang menggunakan teknologi ini, merupakan lampu jalan LED pertama yang berdaya maju pada CCT hangat (3000K, ±175K) dan menyampaikan sehingga 115LPW, keselesaan visual yang dipertingkatkan dengan silau yang berkurangan dan kontras warna yang tinggi, yang membawa kepada peningkatan. pencahayaan keseluruhan menggunakan kurang tenaga.
AMA juga mengesyorkan agar pengeluar mencari cara inovatif untuk meminimumkan pencahayaan dengan menggabungkan pemalapan pintar semasa tempoh masa luar puncak. Peningkatan penggunaan pelbagai teknologi penderiaan berkemungkinan akan terus merangsang perkembangan berkenaan dengan perkara ini. Pertimbangan lain yang dicadangkan AMA termasuk memastikan perisai cahaya yang betul bagi semua lekapan serta arah yang sesuai untuk meminimumkan limpahan Cahaya.
Elakkan diri anda daripada berasa biru. Fahami kesan pencemaran cahaya, dan ambil langkah yang perlu untuk meningkatkan kesedaran anda tentang implikasi kepada kesihatan biologi dan alam sekitar kita. Ia mungkin hanya ubat penawar yang kita semua perlukan untuk memperkayakan kehidupan kita dengan lebih baik di planet ini yang kita semua panggil sebagai rumah.
